影響汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)精度的原因是什么？

更新時(shí)間：2019-10-26 | 點(diǎn)擊率：2278

　　汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)是由油缸、電機(jī)、按鈕盒、立柱、絲杠等組成，每種零件都有他各自的作用。其中重要的幾種配件是按鈕盒、電機(jī)、油缸活塞等，但是也有一些影響著其精度的因素。接下來，跟隨本公司技術(shù)人員的腳步來看一下影響汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)精度的因素及該設(shè)備維護(hù)方法有哪些吧!
　

影響汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)精度的因素

　　1、測(cè)量控制系統(tǒng)(分為軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng))：現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差。另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)即分辨率低的話，那么測(cè)量結(jié)果也不會(huì)準(zhǔn)。

　　2、汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的傳感器：傳感器的優(yōu)劣決定了試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力穩(wěn)定性，目前大部分廠家使用的傳感器小力值采用S型傳感器，大力值采用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高/固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好/傳感器的材料不好，都將影響傳感器的精度和使用壽命。

　　3、汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)：目前市場(chǎng)上的試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶。

　　這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤(rùn)滑油;后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。

　　4、驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件：滾珠絲桿，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接影響試驗(yàn)的大變形和斷后伸長(zhǎng)率。

　　目前市場(chǎng)上的汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大，使用壽命短。

　　以上就是本公司技術(shù)人員為大家分享的影響汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的精度的相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果您還有其他疑問，可隨時(shí)聯(lián)系我們的在線客服，我們會(huì)在及時(shí)回復(fù)您。

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